Nakon vožnje od godinu i pol, mnogi motocikli će otkriti da je ispušna cijev zahrđala, i ne znaju kako se nositi s tim.Treba samo pričekati da polako propada i zamijeniti ga novim, pa će se prirodno osjećati pomalo bespomoćno.Zapravo, to se može riješiti samo malim održavanjem svakih 3000-5000 kilometara (prema osobnom vremenu vožnje).

Metoda je sljedeća:

Pripremite mali pištolj za ulje, stavite prednji dio automobila na nagib, koristite pištolj za ulje da dodate malo ulja iz stražnjeg kraja ispušne cijevi.Nakon kratkog pokretanja nekoliko puta popušite gas kako bi ulje ravnomjerno prekrilo unutarnju stijenku ispušne cijevi.Ulje ne smije biti pretjerano.Može se stvoriti zaštitni film.

Prije operacije morate znati:

1. Prije dodavanja ulja, provjerite je li odvodni otvor odčepljen, inače će opasnost predstavljati talog pomiješan s vodenom parom i visokotemperaturnim uljem u ispuhu, s čime se teško nositi.

2. Svrha ubrizgavanja ulja u ispušnu cijev je spriječiti kondenzaciju vode i kiselih tvari u ispušnoj cijevi nakon kemijskih promjena na stijenci cijevi nakon ulaska u ispušnu cijev zbog visoke temperature i visokog tlaka ispušnog plina nakon izgaranje motora, što će utjecati na vijek trajanja ispušne cijevi.Kako biste zaštitili ispušnu cijev i produžili vrijeme servisiranja, nakon što je motocikl radio neko vrijeme, ubrizgajte malo ulja u ispušnu cijev, ali ne previše, a kapacitet se može kontrolirati na 15 ml-20 ml.

Motociklistima bi trebalo biti lako naučiti ova manja znanja o održavanju i trebali bi brzo početi.Samo poznavanje vašeg automobila može donijeti više užitka u vožnji.