Za održavanje motocikla, prije svega, obratite pozornost na održavanje tijekom razdoblja uhodavanja novog automobila.Iako obradna površina dijelova novog automobila zadovoljava zahtjeve točnosti obrade, još uvijek je relativno hrapava u usporedbi s dobrim uhodavanjem, sklopni razmak je mali, kontaktne površine su neravne, a dijelovi su u visokoj - stupanj trošenja brzine u ovom trenutku.Postoji mnogo metalnih strugotina koje otpadaju tijekom trenja tijekom kretanja, što rezultira visokom temperaturom površine dijelova motocikla i slabim učinkom podmazivanja.Kako bi se smanjila početna brzina trošenja dijelova i produžio radni vijek, motocikl ima razdoblje uhodavanja, općenito oko 1500 km.

Osim korištenja u skladu s uputama, razdoblje uhodavanja također treba biti u skladu sa sljedećim pravilima:

1. Ne koristite jednu brzinu ili jednu brzinu dulje vrijeme.

2. Pokušajte ne voziti velikom brzinom, pogotovo dulje vrijeme.

3. Izbjegavajte otvaranje punog gasa, niski stupanj prijenosa i veliku brzinu.

4. Nemojte dopustiti da motor radi pod prekomjernim opterećenjem kako biste izbjegli pregrijavanje.

5. Nakon što novi automobil prijeđe kilometražu potrebnu za prvi servis, treba na vrijeme zamijeniti motorno ulje i filter.

Redovito mijenjajte ulje

Motor je srce motocikla, a ulje je krv motora.Funkcija motornog ulja nije samo stvoriti film ulja za podmazivanje na površini trenja svakog pokretnog dijela (zamijeniti trenje klizanja i kotrljanja između krutih tijela trenjem između tekućina) za podmazivanje, smanjiti otpornost dijelova na trenje, već također igrati ulogu čišćenja, hlađenja, zaštite od korozije itd.

Motorno ulje će se pokvariti nakon duljeg korištenja, jer će neizgorjeli benzin teći u kućište radilice iz otvora klipnog prstena, čineći motorno ulje tanjim;Motorno ulje će očistiti metalne strugotine nakon istrošenosti dijelova i naslage ugljika nastale nakon izgaranja, čineći motorno ulje prljavim;Pokvareno ulje uništit će učinak podmazivanja i ubrzati trošenje motora.

Manjak motornog ulja i lošija kvaliteta izravno će utjecati na radni učinak i radni vijek motora.Posebno za motocikle s sklopom ventila bregastog vratila u glavi, jer je položaj bregastog vratila sklopa ventila u glavi visok, njegov učinak podmazivanja u potpunosti ovisi o ulju koje pumpa uljna pumpa, a ulje na glavi motora brzo će se vratiti u mjenjač , stoga je potreban pouzdaniji i bolji sustav podmazivanja kako bi se to osiguralo. Svježe ulje mora se redovito mijenjati.

Općenito, pri zamjeni ulja treba obratiti pozornost na sljedeće aspekte:

1. Motorno ulje treba zamijeniti u vrućem stanju motora, jer u vrućem stanju prljavo ulje u kućištu motora ima dobru tečnost i može bolje istjecati iz otvora za ulje.Ako je potrebno, dodajte svježe motorno ulje ili dizel ulje za ispiranje.

2. Prilikom zamjene motornog ulja i filtra, komprimirani zrak se može koristiti za sušenje ako to uvjeti dopuštaju, kako bi se izbjeglo blokiranje mrlja od ulja ili utjecaj na dovod ulja.

3. Zamijenite svježim motornim uljem, neka bude između gornje i donje granice skale motornog ulja i ugasite motor za ponovnu provjeru nakon pokretanja nekoliko minuta.

4. Odaberite ulje različite viskoznosti prema temperaturi zraka.