Uzrok 1: Kvar visoke temperature
Dugotrajni visokotemperaturni uvjeti SCR katalizatora uzrokovat će visokotemperaturnu deaktivaciju, što će smanjiti radni kapacitet metala u SCR katalizatoru, čime se značajno smanjuje aktivnost katalizatora.Čak i kada je motor u dobrom stanju i pravilno otklonjen, različiti uvjeti na cesti uzrokovat će pretjeranu temperaturu SCR katalizatora zbog njegove nepravilne upotrebe.
Uzrok 2: trovanje kemikalijama
Katalizator od plemenitih metala na nosaču SCR katalizatora ima jaku adsorpciju na sumpor, fosfor, ugljični monoksid, nepotpuno zapaljive tvari, olovo, mangan itd. U isto vrijeme, katalizator od plemenitih metala ima jaku oksidacijsku katalizu, što čini adsorbirane nepotpuno zapaljive tvari dizelskog ulja lakšim oksidirati, kondenzirati i polimerizirati kako bi se stvorio koloidni talog ugljika, uzrokujući blokadu SCR katalizatora.
Uzrok 3: deaktivacija blokade naslaga ugljika
Blokada naslaga ugljika SCR katalizatora postupno se stvara, što je reverzibilno.Začepljenje se može smanjiti kemijskim procesima poput oksidacije i rasplinjavanja ili fizičkim procesima poput desorpcije i isparavanja hlapljivih komponenti i plinovitih komponenti.
Razlog 4: Gužva na cesti
SCR katalizator će vjerojatno biti blokiran tijekom vožnje po zakrčenim cestama zbog maksimalne količine nepotpunih zapaljivih tvari koje proizvode vozila tijekom ubrzavanja i usporavanja.
Uzrok 5: Nema rastavljanja, čišćenja i održavanja
Budući da će se velika količina koloidnog ugljika isprati tijekom procesa čišćenja, lako je uzrokovati blokiranje SCR katalizatora, što je također razlog povećane potrošnje goriva kod nekih vozila nakon održavanja bez rastavljanja.
Razlog 6: Jak udarac ili povlačenje dna
Katalitički nosač katalizatora je keramički ili metalni uređaj.Nakon što se vozilo s keramičkim nosačem katalizatora SCR katalizatora vuče, jak sudar može slomiti keramičku jezgru katalizatora i ostaviti ga u otpadu.
Uzrok 7: Kvar sustava za dovod goriva
Krug ulja je mjesto s mnogo kvarova.Iako mnogi napredni sustavi upravljanja motorom sada imaju funkcije samozaštite, nakon što cilindar pokvari, računalo će automatski isključiti mlaznicu za gorivo cilindra i spriječiti dovod goriva kako bi zaštitili motor i katalizator, malo strojeva ima takve na kraju krajeva, napredne funkcije, a mnogi strojevi trenutno nemaju takve funkcije.
Uzrok 8: Kvar sustava nakon tretmana
Kada pumpa za ureu u posttretmanu ima problema;Mlaznica na sustavu uree je začepljena ili ima problema s kvalitetom;Sama urea je nekvalificirana;Propuštanje zadnje plinske cijevi;To će dovesti do slabog učinka atomizacije injekcije uree.Otopina ureje se raspršuje izravno na stijenku ispušne cijevi.U isto vrijeme, budući da je ispušna cijev uvijek na visokoj temperaturi, voda lako isparava, što dovodi do kristalizacije.
Vrijeme objave: 9. prosinca 2022