stranica-banner
raznih oblika 1
raznih oblika 2

Iako možemo vidjeti samo jednu glavu cijevi koja strši izvana, pažljivim promatranjem uvijek možemo otkriti da se ispušni sustav svakog automobila razlikuje jedan od drugog, posebno je dizajn ispušne grane uvijek čudan.Dizajnerski dizajn cjevovoda kao iskrivljenog i deformiranog oblika nije modni hir, već shema modeliranja projektiranja koja se temelji na sveobuhvatnom razmatranju mnogih čimbenika.

Ispuh je glavni čimbenik koji treba uzeti u obzir pri projektiranju oblika razvodnika.Kao što je svima poznato, propisi o emisijama postaju sve stroži.Kako bi se zadovoljile emisije ispušnih plinova, gorivo bi trebalo u potpunosti sagorjeti što je više moguće.Optimizacija tradicionalnog ispušnog sustava motora također je ključna točka.Za izgaranje je potreban pun kisik, stoga je zahtjev za sustav emisije omogućiti normalno ispuštanje ispušnih plinova u cilindru i ulazak svježeg zraka. Ne dopustite da višak ispušnih plinova ostane u cilindru i zauzima prostor.

Trenutno se inženjeri bave problemom ispušnih plinova.Opća ideja dizajna je produljiti cjevovod što je više moguće, tako da je svaki zračni prolaz neovisan jedan o drugom, i smanjiti interferenciju tlačnog vala ispušnog plina iz svakog cilindra.Stoga je čudna i uvrnuta ispušna grana koju vidimo u osnovi plan da se na ograničenom prostoru napravi što dulji cjevovod.Također nije dopušteno uvijati po volji.Kako bi plin prošao što glađe, ne bi trebalo biti oštrih zavoja.Osim toga, potrebno je uzeti u obzir ujednačenost ispušnog plina u presjeku, odnosno učiniti da ispušni plin u svakom cilindru prolazi kroz načelno sličan put, tako da trosmjerni katalizator može što ravnomjernije kontaktirati ispušni plin. što je više moguće, kako bi se održalo stanje učinkovite pretvorbe ispušnog plina.

Kako bi se osigurao pouzdan rad razdjelnika, mehanička čvrstoća, toplinsko naprezanje i vibracije također se trebaju uzeti u obzir u dizajnu.Svatko zna moć rezonancije.Kako bismo spriječili da naš ispušni razvodnik ne bude podložan vibracijama motora, tijekom projektiranja treba koristiti računalnu simulaciju za izračunavanje prirodne frekvencije.


Vrijeme objave: 14. prosinca 2022